Как сообщает аналитик Инвесткафе Кирилл Маркин со ссылкой на газету «Ведомости», Минпромторг нашел  способ обойти обязательства перед ВТО. Импортеры и производители автомобилей должны будут платить специальный утилизационный сбор, и при этом ставки для новой машины будут заметно ниже, нежели  для подержанной импортной.

Отмечается, что этот самый сбор нужен для утилизации устаревших автомобилей. Однако  российские автолюбители не очень охотно сдают свои старые авто на утилизацию, так как  за это нужно еще и платить. «Более того, за брошенной техникой неохотно следит и государство, — отметил эксперт. —  Полагаю, что с введением сбора мировоззрение автолюбителей не изменится. Вот и получается, что попросту ведется поиск очередных заградительных мер, которые будут препятствовать проникновению более конкурентоспособной продукции стран-членов ВТО».

 Аналитик признал, что «по факту нарушений правил Всемирной торговой организации нет». Тем не менее, целевое назначение утилизационного сбора остается под вопросом.

 По материалам Инвесткафе